Zona Norte RJ (ZN) - Rio de Janeiro

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Sobre a Zona Norte

A Zona Norte do Rio de Janeiro, é uma área é uma área geográfica brasileira carioca, onde existem bairros com notáveis diferenças, sejam residenciais, com comércio popular muito movimentado, ou industriais.

Turismo

Dos pontos turísticos, os principais são: a Floresta da Tijuca, o Horto das Palmeiras, a Igreja da Penha, a Igreja de São Sebastião dos Capuchinhos, a Ilha de Paquetá, a Ilha Fiscal, o Jardim Zoológico, também conhecido como RIOZOO, o Estádio Jornalista Mário Filho, muito conhecido como Maracanã, o Estádio Gilberto Cardoso, muito conhecido como Maracanãzinho, o Parque Nacional da Tijuca, e a Quinta da Boa Vista.

Transportes

Grandes vias estão localizadas nesta região, como a entrada e saída, para a via expressa Linha Vermelha, na qual liga os municípios do Rio de Janeiro, e São João de Meriti; e a Linha Amarela, que liga a Barra da Tijuca à Ilha do Fundão. Dezesseis estações de metrô, estão espalhadas na região, todas, administradas pela empresa ferroviária Metrô Rio.

Estas são: Estácio, São Cristóvão, Maracanã, Triagem, Maria da Graça, Nova América/Del Castilho, Inhaúma, Engenho da Rainha, Tomás Coelho, Vicente de Carvalho, Irajá, Colégio, Coelho Neto, Acari/Fazenda Botafogo, Engenheiro Rubens Paiva, e Pavuna. A Estação São Cristóvão, e Cidade Nova, ligam a região Norte, e a Região Central do Rio de Janeiro, respectivamente. A Estação Pavuna é a estação terminal da linha 2 de metrô, no sentido norte.

Construções

A Zona Norte se intensificou com utilização da Ferrovia D. Pedro II, nos meados do século XIX. No ano de 1858, esta intensificou a ocupação territorial, e a inauguração de uma estrada, com o mesmo nome homenageado, a Estrada de Ferro D. Pedro II, no ano de 1858, que ligava o Centro até Queimados e, mais tarde, no final do século, uma linha auxiliar ligava a Pavuna também. No final da década de 30, a presença de indústrias é muito visível, cresendo assim nas próximas décadas, sendo um grande complexo indústrial, comercial, e residencial.

No século XVIII, se cultivava na região, principalmente, a cana-de-açúcar, frutas, e hortaliças, tornando-se a maior área fornecedora da cidade, destas plantações. Os escoamentos eram feitos, por vias terrestres, e fluviais. Sendo feitos, principalmente, pela antiga Estrada Real de Santa Cruz, e pelos rios Pavuna e Meriti, através do extinto Porto de Irajá. A grande atividade mercantil na região, deu origem a bairros suburbanos, como Madureira, Pavuna, Anchieta, e outros

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